Понедельник, 17 февраля 2020 12:05

Как будут ходить одесские трамваи на время реконструкции Новощепного Ряда

На сегодняшнем аппаратном совещании в одесской мэрии озвучили временную схему работы общественного транспорта на период реконструкции Новощепного Ряда. Мы сделали схему работы трамваев и автобусов
Как будут ходить одесские трамваи на время реконструкции Новощепного Ряда

В конце февраля завершатся тендерные процедуры по будущей реконструкции улицы Новощепной Ряд в Одессе в районе рынка "Привоз". Заявленная стоимость работ — 159,7 миллиона гривен, во время торгов она может снизиться. Первый тендер, напомним, пришлось отменить, так как из него исключили одного из двух участников — турецкую компанию "Онур", которая не совсем правильно подала все необходимые документы.

Об этом сообщает Роспрес

Первоначально планировалось проводить реконструкцию без закрытия движения трамваев, за счёт организации реверсивного движения по одному пути. Однако заказчик — управление дорожного хозяйства горсовета, изменил планы, и на почти всё время реконструкции движение трамваев по Новощепному Ряду будет прекращено полностью. В результате этого единая трамвайная система Одессы будет временно разделена на две части. Ради обеспечения возможности работы маршрутов трамвая №5, №28, №17, №18 и №19, несколько десятков вагонов временно будут обслуживаться в трамвайном депо №2 на Слободке, а не как обычно, в депо №1 на улице Водопроводной. Депо на Водопроводной будет обслуживать лишь "отрезанный" участок трамвайной сети по Люстдорфской дороге с ответвлениями на улицу Ицхака Рабина и к Школьному аэродрому.

По улице Новощепной Ряд сейчас проходят маршруты трамвая №3, №10 и №11.

Как рассказал на сегодняшнем аппаратном совещании в мэрии руководитель департамента транспорта Александр Илько, схема движения общественного транспорта в целом будет изменена.

На схеме мы показали красным цветом закрытый на реконструкцию Новощепной Ряд. Зеленым — трамвайные маршруты, "укороченные" или идущие в объезд. Синим цветом показано движение изменивших свою трассу городских автобусных маршрутов.

Маршруты трамвая №3 и №10 будут "укорочены" до Старосенной площади у железнодорожного вокзала. То есть, маршрут №3 будет ходить от Люстдорфа до Старосенной площади, полностью повторяя трассу маршрута №31, фактически отмененного несколько лет назад за ненадобностью. А на Черемушки "укороченный" маршрут №10 представляет собой существующий только "на бумаге" маршрут №14. Следует учесть, что при перекрытии Новощепного Ряда трамваи из депо №1 будут выезжать задним ходом через Старосенную площадь или по объездному пути вдоль депо прямо на Водопроводную, что в часы пик может создать некоторые неудобства на пересечении Новощепного Ряда и Водопроводной.

О маршруте №11, который ходит от Алексеевской площади до Старосенной площади на аппаратном совещании ничего не сказали. Большая часть его трассы по улице Адмирала Лазарева до рынка "Привоз" дублируется маршрутом №15. Этот маршрут также сейчас по улице Преображенской от "Привоза" до Тираспольской площади дублирует маршрут №10. Поэтому следует ожидать, что для удобства пассажиров на маршрут №15 добавят несколько вагонов.

Городские автобусные маршруты, которые проходят по последнему кварталу улицы Екатерининской и затем выезжают на улицу Водопроводную — №117, 121, 149, 214, 220а, перенаправят. Они пойдут в объезд через Привокзальную площадь и улицу Пантелеймоновскую. Также в объезд через Привокзальную площадь или через Высокий переулок пойдут пригородные и междугородние автобусные маршруты с автовокзала "Привоз" и автостанции "Старосенная".

За указанные средства планируется сделать следующие работы:

- Уложить новые трамвайные пути общей протяженностью 980 метров. Из них 610 метров — на железобетонных шпалах железнодорожного типа на прямолинейных участках, 370 м — на деревянных шпалах на криволинейных участках и местах стрелок и пересечений, также будет заменено 6 стрелок и одно глухое пересечение. Пути будут уложены на выделенном полотне, отдельно от автомобильной проезжей части, снабжены гидроизоляцией и системой водоотведения. Наличие стрелочных переводов и глухих пересечений объясняется тем, что на Новощепном Ряду находятся также служебные пути заездов и выездов из трамвайного депо №1, а также развязка с улицей Преображенской, сами стрелки будут с электроприводом для дистанционного управления. Разумеется, будут устанавливать новые опоры контактной сети трамвая.

- Полностью обновить автомобильную проезжую часть Новощепного Ряда с укладкой новых подземных коммуникаций, новой основы проезжей части с гидроизоляцией и системой водоотведения. Общая площадь проезжей части, подлежащей капитальному ремонту — около 8500 кв. метров.


Источник: “https://traffic.od.ua/news/eltransua/1223508”

Оставить комментарий

Убедитесь, что Вы ввели всю требуемую информацию, в поля, помеченные звёздочкой (*). HTML код не допустим.